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Direktanbindung in 15 Meter Höhe

   

Projektdaten

ProjektAutobahnkreuz Neufahrn

Zeitraum2011

ZweckOverfly soll die Verkehrsproblematik in 15 Meter Höhe entschärfen

Schalsysteme
  • NOEtop Rahmenschalung mit integrierter Gurtung 2,65 x 5,30 m und NOE Toplock für die Befestigung 
  • Starre 135 Grad Ecke
  • Widerlager Achse 30 10,60 m hoch


BesonderheitenDer entscheidende Vorteil des durchdachten Schalsystems: Es ist möglich, schräg durch die Tafeln zu verspannen. Hierfür ist lediglich eine zusätzliche Bohrung erforderlich.

BauherrAutobahndirektion Südbayern, München

Ausführendes BauunternehmenXaver Riebel, Mindelheim


"Brückenbauwerk haben wir bislang fast ausschließlich mit Trägerschalungen ausgeführt. Nun wissen wir, dass die NOEtop Rahmenschalung für Sonderanwendungen und komplexe Brücken wie in Neufahrn sogar die wirtschaftlichere und effizientere Lösung ist.“ Dip.-Ing. Bernd Würschinger