Оптический дисбаланс
Сведения о проекте
| Проект | Устои моста для нового участка автобана А 464 |
| Место | из Зиндельфингена в Реннинген |
| Назначение | На запланированном реконструируемом и новом участке автобана B464 от Зиндельфингена до Реннингена строятся три железобетонных моста. |
| Опалубочные системы |
|
| Особенности | Все устои спереди имеют скос. Иными словами, они стоят не перпендикулярно, а наклонены назад. Это означает, что на всех трех сооружениях передняя стена устоя наклонена вверх до высоты 1,5 метра. При этом боковые стены также проходят не под прямым углом, а под наклоном к стене устоя. |
| Строительная организация-исполнитель | BSN |
"Это было самое экономичное решение для этого проекта", – подтверждает специалист, добавляя, – "Там, где другие воспользовались бы балочной опалубкой, мы применили рамную опалубку NOEtop с интегрированным поясом, что обеспечило нам гибкость применения и экономию затрат. И то, что весь проект был успешно завершен, не в последнюю очередь обязано превосходной поддержке, оказанной компанией NOE-Schaltechnik"
"Большим преимуществом был интегрированный пояс рамной опалубки NOEtop. В результате у нас не возникло проблем с сильным наклоном передней опалубки. Кроме того, из-за высокой насыщенности бетона арматурой анкерные стержни не всегда могли быть размещены в намеченных положениях, а их приходилось перемещать снова и снова. Благодаря использованию NOEtop с интегрированным поясом это было возможно без больших усилий", рассказал г-н Нилл, исполнительный директор BSN
